北京报关行|北京空运公司|北京航空货运公司

【海关相关对于成交方式规定】

1、国际货运代理询价
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今年国际货邮航班继续延续“世博年”增长的火爆势头，各大货运航空公司航班均有不同程度增长，航班密度与往年相比亦显著提高。

记者从上海机场边检部门获悉，截至本月20日，浦东机场年货运航班数已突破38500架次，同比去年的36900架次增加千余架次，比2009年增32.4%，创近六年来的最高值，官方预计今年全年的货运航班数将有望突破39000架次，再创历史新高。

中国货运航空、比利时TNT航空、翡翠国际货运航空等货运公司，通过增开、恢复航线，购买或租赁货运飞机等方式积极应对激增的国际货运需求，大批物资通过浦东机场货运枢纽中心进出上海。

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汉莎货运拥有18架MD-11型货机，同时使用汉莎航空公司客机的货仓进行货运。加内特称，公司原本计划在2012年租赁两架货机以提升货运能力，但2012年10月德国地区法院发布法兰克福机场货运枢纽夜航禁令后，此计划宣告搁浅。

汉莎货运持有翡翠国际货运航空有限责任公司（Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.）25%的股份，深圳航空（Shenzhen Airlines）、德国投资与发展有限公司分别持有51%和24%的股份。翡翠航空于2004年成立，以深圳宝安国际机场为主运营基地，有六架波音747货机，飞往法兰克福、清奈、成都、上海等城市。

北京与拉萨直达航线使用的是改装后的空巴“高原”型A319飞机，由国航（国际货运代理）西南分公司执飞，每天一班。单程飞行时间仅需4小时左右，与之前经停成都的航班相比可节省近2个小时。

航班的具体时刻为每日上午8时05分从北京首都机场起飞，12时25分到达拉萨贡嘎机场，13时15分从拉萨起飞，下午17时05分到达北京。

中国国航方面表示，这是目前北京与拉萨之间唯一中途不经停、不中转的航班。在旅游旺季，国航还将采用载客量更大的空客330机型执行该航线。