OOCL以前可不这么叫，最开始的名字叫金山轮船公司，创办人叫董浩云，一九四七年，董浩云的船成为第一艘抵达大西洋彼岸及欧洲的中国商船。其后他以金山轮船公司的名义不断开拓定期客货运服务。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　一九六九年，集装箱运输业兴起，金山轮船易名东方海外货柜航运。当时，“Victory”级船只只可运载三百个标准柜，根本不能与今天的超巴拿马型远洋集装箱船相提并论。2003年第二季度两艘特大船只的投入使用将使东方海外集装箱船只的最大吞吐量达到7,700个标准箱。一九八二年，董浩云先生去世，其子董建华先生执掌东方海外的母公司东方海外（国际）有限公司（「东方海外国际」）长达14年之久。一九九六年，董建华先生当选香港特别行政区行政长官后，其胞弟董建成先生便接任东方海外国际主席之职。据了解，董建华在1997年7月1日正式担任香港特首前，东方海外的股价只有4.091港元（0.83新元），而2005年3月3日收市价则达34.9港元（7.12新元），即七年多时间，东方海外股价累积升幅达7.7倍。

　　东方海外物流的服务已由基本的多国货物集拼扩展至全面的物流管理服务包括多式联运.仓储及分配服务。 远洋承运人进入物流世界是否对托运人公正和有利7有人认为，由远洋承运人控制的物流企业在货运业务的操作过程中一旦遇到与其母公司的利害冲突的时候总是首先偏向其母公司，而不可能为托运人或者货主等客户提供不偏不倚，公正无私的物流服务。

　　东方海外在世界各地拥有与船队、办事处和多式联运网络紧密配合的集装箱码头。东方海外的附属公司在亚洲和北美拥有或运营多个专用码头，如加利福尼亚的长滩集装箱码头LBCTI、纽约集装箱码头Howland Hook 和台湾的高雄集装箱码头KAOCT。

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