北京物流公司作为一种复合型服务业态，从包含空运出口、空运进口、运输、仓储等传统产业和信息等新兴产业的角度，使上述产业间建立起一种全新的联系。特别是由于计算机和网络等信息技术的进步，使得以信息技术进步为特征的物流在管理、运作和作用上与传统的以运输、仓储等物流有了较大区别，专业化的第三方物流企业、电子商务物流网站、物流研究和咨询等的出现，改变了物流管理和运作方式，也使传统的物流相关行业的管理格局出现变化。

　

　　从未来的发展形势分析，北京物流公司管理体制与基本模式将可能发生变化，其发展方向将是由物流公司相关行业主管部门在其行业指导政策中，为物流发展与推广留出政策与运行上的合作与衔接空间，使各行业共同形成物流发展的合力，营造物流发展的良好政策环境与运行环境。目前，交通运输的管理体制为：重大交通投资项目、建设规划以及交通运输中的投资和联运协调主要由中央及国家计委、经贸委调控，行业高决策权是按运输方式分属于铁道部、交通部、民航总局、中国石油天然气集团公司和中国石化集团公司

　　但由于物流刚刚进入中国，各级管理体制尚未作出相应调整，目前仍以原有物流相关行业的归口管理部门分别管理，在宏观层面的推进上，国家及地方经贸委、计委及相关部门均在各自角度进行协调与控制。鉴于国家体制改革与管理形式的完善是一项长期任务，上述管理状态可能仍将持续一个时期。

　　所谓现代物流公司主要指掌握和利用现代物流管理技术，利用信息网络、电子商务等手段向工业、商业企业提供全过程或分阶段、分区域物流一体化经营、管理服务以及为企业提供物流解决方案服务的物流企业。

　　在中国现代物流公司的发展过程中，必然将走一条传统物流企业向适应现代物流发展需要转变，以及在此过程中与具备现代物流服务特点和能力的企业共同发展的过程。 但是，如何创造良好的发展环境，使代表现代物流发展方向的、具备现代物流服务能力的物流企业不断成长，以及加快数量庞大的传统物流企业向现代物流服务转变，将是政策导向的重点所在。

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