北京港龙国际货运公司是最专业的货运物流公司,凭借着多年的货物运输经验,北京港龙一直在货运行业中不断的发展与完善。

　　北京港龙的优势服务,我们国际空运的优势航线为德国、美国、英国、瑞士、法国、荷兰、意大利、葡萄牙、加拿大空运进口与美洲、中东、非洲地区的空运出口。与各大航空公司联系紧密如：MS(埃及航空公司)、CA(中国国际航空公司)、AA(美国航空公司)、AF(法国航空公司)、KA (港龙航空公司)、SR(瑞士航空公司)、MU(东方航空)、LH(汉莎航空)、TG(泰国航空)、CX(国泰航空)、AI(印度航空)等价格低廉、服务完善。

　　航空货运产业发展至今已经自成一体，其提供的门到门货运服务为当今世界经济市场的发展做出了巨大贡献。如今每年全球航空物流收益超过2000亿美元，全球航空货运市场前景十分看好。但其中航空货运收益占有率仅仅20%，劳苦功高的航空承运人、货机经营公司或者航空公司的收益在整个航空物流中的市场份额不到 1/3。

　　航空公司沦为配角毋庸置疑，航空货运公司是航空货运物流服务链的关键环节和重中之重，而航空货运机场就是运输物流的重要枢纽。但是由于种种原因，当前的航空货运机场在经营管理方面显得非常孤立，没有及时开发多样化的物流服务产品，缺乏人性化的货运服务特色，缺乏与托运人的直接沟通，难以满足托运人的要求。

　　总而言之，航空货运业的物流服务品牌不能够早日到位，那么航空货运代理，联合经营人和第三方服务提供人必然会“越权”跑到航空公司的前头，全面控制航空货运物流，而投资大、责任重、经营管理复杂得多、应该是主角的航空运输公司在事实上沦为了航空货运产业中的配角。这种本末倒置的现象往往会滋生航空货运物流过程中的种种弊病，航空物流质量迟迟得不到大幅度改善，航空公司自身的物流效益难以提高。因此航空公司必须直接沟通客户，在快速发展的全球经济市场中必须高度满足客户快速、安全、可靠和更加经济的全球化航空货运服务需求。

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