南航货运燃油上调50%
南航昆明货运的相关负责人介绍，此次南航上调国内货运燃油附加费不是一家行为，只是南航率先宣布。许多航空公司预计近期陆续跟进。现行的国内货运燃油附加费标准是2004年由国家民航局颁布的，已经执行了数年。这次价格调整一方面是由于国际燃油价格上涨，上调国内货运燃油附加费有助于航空企业减轻成本压力；另一方面也是国内航空公司想在货运燃油附加费方面与国际缓慢接轨。很长时间以来，欧美航空公司的国际长航线货运燃油是1美元或1欧元。去年南航的国际货运燃油附加费从1元涨到了3元，长航线从3元涨到了5元，相比之下还是比较低的。
南航率先公开上调国内货运燃油附加费，标准由此前执行的0.2元/公斤上调至0.3元/公斤，涨幅达50%。记者从南航昆明货运部获悉，他们此前已经和昆明的物流、货代公司有过协商，如果客户对此抵触过大，他们会适当下调货运费，使总体打包价与之前相当，以冲抵燃油附加费上涨带来的影响。
虽然业界判断涨国内货运燃油附加费对实体经济几乎没有影响，但股市却深受鼓舞。航空股午后几乎都出现大幅上涨。中国国航午后被巨单封住涨停，收盘时南航、海航分别大涨8.22%、8.44%。
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