今年航空货运运价将平稳
2011.02.09.11:10 www.bjdragon.com
IATA总干事兼首席执行官表示，受2009年经济衰退的影响，各航空货运公司都削减了航空货运能力，当前货运能力的增长滞后于航空货运需求的快速增长，结果是货仓利用率及部分航空公司定价能力均有所提高。
尽管2010年航空货运量显著增长，但收入仍低于经济危机前的水平。同时，全球经济复苏基础仍然脆弱，对航空货运需求的潜在影响仍然非常明显。
2010年，亚洲地区货运增长最为强劲。欧洲和北美地区也呈现超预期增长态势，其中北美地区增速超过欧洲地区。拉丁美洲地区特别是拉美南部地区经济强劲增长，促进了货运量的增长。中东地区的航空货运商也从地区经济的强劲增长中获益，较货运需求的增长而言，空运能力增速较慢，但货仓利用率和空运业务收益率有所提高。非洲地区航空货运业务整体预期与之前预期保持一致。
2009年航空货运价格下跌14%，2010年航空货运和客运收入都比2009年显著提高。与2009年第二季度的“低点”相比，2010年第二季度航空货运净收入增长25%左右，其中亚洲地区航空货运净收入同比增长45%。
2011年全球空运业务缓慢增长的正面影响是可以有效控制成本，石油价格预计仍然保持在约79美元一桶。同时，空运能力的扩展将超过预期空运需求的增长，至少在航空客运公司，航空价格将停止增长。
IATA预期2011年GDP增长率将从2010年的3.2%回落到2.6%，竞争环境更加残酷。
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